京海策略祯祥而已上官云飞：祯祥×博世新一代甲醇系统资本较柴油降32%-52%

1月26日，A股集体调整。截至收盘，沪指跌0.09%，深成指跌0.85%，创业板指跌0.91%，北证50指数跌1.45%，沪深京三市成交额32806亿元，较上日放量1625亿元，三市超3700只个股飘绿。

各有关单位：　　根据《上海期货交易所风险控制管理办法》的有关规定，经研究决定，自2026年1月27日（即1月26日夜盘）交易起，非期货公司会员、境外特殊非经纪参与者、客户在白银、锡期货已上市合约的交易限额调整如下：

专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026）

　　4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国度会议中心二期召开，主题为“鼓舞新动力汽车智能化、绿色化、会通化、海外化发展”。祯祥而已新动力商用车集团副总裁兼商用车商议院院长上官云飞出席并演讲。

　　上官云飞谈到，汽车行业新动力转型已呈燎原之势，2025年新动力渗入率接近30%，行业发展迈入全新阶段，议题已从“为什么发展新动力”转向“奈何更好地发展新动力”，而中枢要害，即是明确新动力时期路子。“莫得显明的路子接济，产业沟通、居品沟通、场景匹配与生态布局齐将无从谈起。”

　　他暗示，在而已的示范带动下，甲醇电动的“跨界一又友圈”握续扩大，其在陆运、海运及更多商用车场景下的利用价值得到充分认同与体现。甲醇电动已成为内行可握续发展进度中进犯的液态新动力禁受，更是推动甲醇经济从办法走向推行、从单点冲突走向全链会通的中枢载体，在适用性、环保性上具备全面硬核上风，这亦然祯祥顽强履行甲醇电动+纯电动两大中枢时期路子的底气场所。

　　他先容到，祯祥依托20多年的时期积聚与握续探索，已将甲醇电动时期锻真金不怕火利用于商用车、船舶、非谈路机械等多个鸿沟。当今运营中的甲醇电动车已达6万多台，特地于寰宇氢燃料汽车保有量的两倍以上；累计行驶里程冲突250亿公里，酿成中枢专利400余件。

　　同期，股票配资风控而已集团与博世合营诞生的最新一代甲醇电动系统，热终结达到50.3%，每升甲醇可发电两度以上，折合电价胁制在1元/度以内，燃料资本较柴油镌汰32%—52%，在运营端为用户创造了实确凿在的价值。

　　此外，上官云飞指出，甲醇电动重卡无礼更低、载货更多，起初终结晋升20%以上。在杭州干涉运营的X7M甲醇电动搅动车，仅需15台即可完成30万立方混凝土的运载保险，而同等任务纯电动车型需要21台，终结上风十分显耀。

　　在环境妥当性上，甲醇电动更是冲突了传统新动力的场景瓶颈，结束商用车南北全域笼罩。甲醇冰点低至零下97.6℃，在东北、新疆、内蒙古等极寒地区利用发达优异，获取用户高度认同。

　　“咱们最新上市的而已星智TXM甲醇电动轻卡，行将挑战‘一箱甲醇行驶1500公里’，考证城际重载场景下的最优搞定决策。”

　　临了，上官云飞强调，纯电动路子深度契合国度“双碳”目标与动力自主需求，是结束绿色低碳与动力自主双重价值的中枢旅途。“发展甲醇经济，既与国度十五五动力发展政策同频共振，亦然立足我国动力天资、走出中国特质绿色低碳发展谈路的要害探索。在商用车鸿沟，放浪发展液态阳光甲醇电动，将推动产业从单一时期利用，向全产业链经济格局升级。”

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